장유 지역은 김해의 신도시 개발사업지역으로 기존 버스노선들을 계속 연장 시켜 유지하다보니
마지막에 건설 된 율하 및 율하 2지구의 대중교통의 열악함은 말로 표현하기가 어렵습니다.

정해진 자원을 재배치 하지 않고 기존 노선들을 계속 연장노선만 하다보니 
구간이 하나 늘 때 마다 버스의 배차 간격은 점점 늘어가고 노선 시간을 지키기 위한 21번 23번등의 버스는
급가속 급정거를 하게 됨이 당연하고, 그걸 줄이기 위하여 이번처럼 운영횟수를 줄여 배차 간격을 다시 늘려 버리는
악순환이 반복됩니다.

특히 김해구도심과 연결되는 3-1번의 경우 버스 배차간격이 길고 빙빙 돌아가는 노선으로 인해 
"버스를 타고 시청에 가겠다" 는 생각을 애당초 접게 만들고 있습니다.
전국의 지자체는 탈탄소를 위해 자가용 이용을 줄여보는 방향으로 가고 있음에도
김해시는 대중교통 활성화 방안이 아니라 개인 차량 활성화 방안으로 가는 모양새로 보입니다.

시청에서 근무하시는 여러분 및 시장께서 직접 아침 저녁으로