1. 일반사항

Q1 귀하의 성별은 어떻게 됩니까?

남성
여성

Q2 귀하의 직업을 선택해 주세요.

학생
주부
직장인
자영업
무직
기타

Q3 현재 거주지역 또는 사업장 소재지를 선택해 주십시오

진영읍
주촌면
진례면
한림면
생림면
상동면
대동면
동상동
회현동
부원동
내외동
북부동
칠산서부동
활천동
삼안동
불암동
장유1동
장유2동
장유3동
부산시
창원시
기타지역

Q4 귀하의 연령대는 다음 중 어디에 해당됩니까?

10대
20대
30대
40대
50대
60대
70대 이상

Q5 귀하 또는 귀하의 가구에 차량 보유 현황은?

없다
있다 

Q6 시내버스 이용 목적은 무엇인가요?

출퇴근
등하교(등하원)
쇼핑
업무·출장
여가·친교
병원진료
기타

Q7 시내버스 일주일간 이용 빈도는?(편도기준)

이용안함
주1~2회
주3~4회
주5~6회
주7~8회
거의 매일

Q8 시내버스 이용하는 이유는 무엇인가요?

승용차가 없어서(또는 운전을 잘 못 해서)
경제적 이유(비용이 저렴해서)
자가용보다 편리해서
자가용 이용시 불편함(주차문제, 교통혼잡, 운전애로 등)
기타 이유 

2. 버스 접근성 및 환승 문제

Q1 버스정류장 접근시 이용하는 수단은?

도보
자전거
PM(전동킥보드)
택시
승용차
오토바이
기타 

Q2 집(출발지)에서 버스정류장까지 이동시간은?

5분 이하
5분~10분
11분~20분
21분~30분
30분 초과

Q3 버스를 타실 때 정류장에서 평균 대기시간(기다리는 시간)은?

5분 이하
5분~10분
11분~20분
21분~30분
31분~60분
60분 초과

Q4 대중교통 이용시 평균 환승횟수는?

0회(없음)
1회
2회
3회
4회 이상

Q5 환승시 평균 대기 시간은?
* 배차간격 30분 미만 노선 : 하차 후 30분 이내 환승가능
* 배차간격 30분 이상 노선 : 하차 후 60분 이내 환승가능

5분 이하
5분~10분
11분~20분
21분~30분
31분~60분
60분 초과

Q6 시내버스 환승시 주로 이용하는 환승교통수단 조합은?

김해버스-김해버스
김해버스-부산버스
김해버스-창원버스
김해버스-경전철
김해버스-도시철도(지하철)
김해버스-마을버스
부산버스-도시철도(지하철)

Q7 환승시 가장 불편한 점은?

없음
노선부족
승강장 이용 불편
버스정보(BIT) 안내 부족
환승요금
긴 대기시간
기타 

Q8 시내버스 서비스 개선 우선 순위를 2개 이내로 고르시오.

배차간격
난폭운전
불친절
노선부족
환승불편
차량소음
노선정보
차내혼잡
청소불량
정류장 접근성
무정차 운행

Q9 시내버스 정류장 개선 우선 순위를 2개 이내로 고르시오.

버스정류장 주변 불법주정차
버스정류장 가까이 정차하지 않아 안전사고 위험이 높은 정류장
입간판 등 장애물로 탑승대기자 식별이 어려운 정류장
버스가 동시에 도착하는 대수가 많아 혼잡한 정류장
버스정차공간(버스베이)가 없거나 짧고 폭이 좁아 불편한 정류장

3. 시내버스 준공영제 관한 사항

Q1 귀하께서는 서울, 부산, 창원 등에서 이미 시행하고 있는 시내버스 준공영제에 대해서 알고 있습니까?

매우 그렇다
그렇다
보통이다
그렇지 않다
전혀 그렇지 않다

Q2 김해시의 시내버스 준공영제 추진에 대해서 어떻게 생각하십니까?

찬성(☞3번 문항으로 가세요)
반대(☞4번 문항으로 가세요)

Q3 (1번 문항에 “찬성”으로 답변한 분에 한함) 귀하께서 시내버스 준공영제 추진에 찬성하는 이유는 무엇인가요?

이용자 중심의 노선 개편이 가능하므로
대중교통이 열악한 지역에 안정적인 버스 서비스 공급이 가능하므로
버스업체 운수종사자의 근로여건이 개선될 수 있으므로
버스업체의 도산 방지로 안정적인 버스 서비스 공급이 가능하므로
버스업체 운수종사자의 불친철, 난폭운전 등이 해소될 수 있으므로
버스의 배차간격이 줄어들 것으로 기대하므로

Q4 (1번 문항에 “반대”로 답변한 분에 한함) 귀하께서 시내버스 준공영제 추진에 반대하는 이유는 무엇인가요?

시내버스 재정지원금 증가로 지자체 재정이 악화될 것 같으므로
대중교통이 열악한 지역에 정책노선을 공급해서 재정지원금이 증가될 것 같으므로
준공영제를 도입한 지자체에서도 파업이 발생하며, 서비스도 크게 개선되지 않는 것 같으므로
버스업체 관리 및 운영에 행정적으로 시스템적으로 과부하가 걸릴 것 같으므로
버스업체 자체적인 해결책 없이 지자체에 의존하는 도덕적 해이가 발생할 것 같으므로

Q5 장래 김해지역에 어떤 대중교통시스템이 도입, 확충되어야 한다고 생각합니까?(2개 내외 선택)

시내버스 준공영제
간선급행버스체계
수요응답형체계
차세대 지능형교통체계(자율주행)
지하철
경전철
트램(신노면전차)
타고가야(김해시전기자전거)
PM(전동킥보드)
기타 

• 간선급행버스체계(BRT: Bus Rapid Transit)는 도심과 외곽을 잇는 주요 도로에 급행버스가 운행되는 교통시스템
• 수요응답형 교통체계(DRT: Demand Responsive Transit)는 수요가 거의 없지만 대중교통이 운행되어야 하는 지역에 적합한, 벽지노선을 대체하는 새로운 운행체계(도시형버스 1~3번)

Q6 다음 중 시내버스의 경쟁력을 높일 수 있는 방안을 2개 이내로 선택해 주세요.

버스업계, 운전자의 고객 서비스 마인드 개선 ⇒ 시내버스 준공영제 도입
신속성, 정시성 등 적정 배차간격 확보 ⇒ 중앙버스전용차로제(간선급행버스체계) 도입
기존 노선체계 개편 및 효율화 방안 검토 ⇒ 중복노선 조정, 간선노선 중심의 무료환승제
대중교통 소외지역 서비스 개선 ⇒ 빅데이터 활용, 수요응답형 소형버스 등 운행
버스 고급화 추진 ⇒ 2층버스, 대용량 굴절버스 등 도입
대중교통 상시 이용자 요금할인제도 도입 ⇒ 정기권제, 마일리지 적립 등

Q7 김해시 시내버스 서비스와 관련하여 좋은 의견이나 제안이 있으면 작성해 주세요.

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