고령운전자, 고령보행자 특성을 고려한 안전대책

ㅇ65세 이상의 고령인구가 증가함에 따라 고령자 교통사고도 증가
- 5년간 65세 이상 고령자 인구&교통사고 증가 비율
(2018)사고:30,012, 부상:43,469, 사망:843 / 7,366,085
(2019)사고:33,239, 부상:48,223, 사망:769 / 7,688,994
(2020)사고:31,072, 부상:44,269, 사망:720 / 8,151,867
(2021)사고:31,841, 부상:44,713, 사망:709 / 8,571,347
(2022)사고:34,652, 부상:49,261, 사망:735 / 9,018,412

ㅇ고령운전자 교통사고 대표적인 원인
- 돌발 상황에 대한 판단 능력 저하
- 자동화 된 차량에 대한 적응 능력 저하
- 조향장치 조작 미숙
(고령운전자는 비고령운전자와 비교했을 때 상대적으로 시력,청력 등 인지 능력이 떨어지기 때문에 사고 발행 위험도 증가)

ㅇ고령운전자 사고를 막기 위한 안전대책
- 고령운전자 교통안전교육
- 고령운전자 운전면허증 반납제도
- 안전운전 서포트
- 수용응답형 대중교통 활성화

ㅇ고령보행자 사고를 막기 위한 안전대책
- 저녁 외출 시 반드시 밝은 옷 착용
- 무단횡단 절대 금지
- 주변을 살피며 통행
- 운전자는 고령보행자가 보이면 일단 감속


가족과 이웃의 안전을 지키는 것은 우리 모두의 의무입니다.
우리 서로 배려하며 더욱 안전한 교통 문화를 만들어 나가요!